Een schaalbaar platform voor maatwerkkozijnen, klaar voor Europese groei
Een schaalbaar platform voor maatwerkkozijnen, klaar voor Europese groei
Toelevering Online
Toelevering Online levert maatwerkkozijnen: elk kozijn wordt op de millimeter precies gemaakt voor één specifiek project. Aannemers kiezen via een online configurator hun afmetingen, materiaal, kleur, vakverdeling, glas en alle bijbehorende details en zien direct wat het kost, inclusief verzendkosten. Drie tot vier werkdagen later staat de transportbok op locatie.
De productie wordt verzorgd door meerdere fabrieken in Europa. Daartussen zit een digitaal platform dat de klantwens vertaalt naar een technische specificatie, productiecapaciteit toewijst, transportkosten optimaliseert en pakboninstructies genereert.
Een aannemer heeft geen behoefte aan een showroombezoek of een fotorealistische 3D-render. Hij wil weten of zijn kozijn precies in het gat in de muur past, of de prijs klopt en of hij zijn deadline haalt. Maar onder die schijnbaar simpele vragen schuilt een gigantische variatie: hout, kunststof of aluminium, links- of rechtsdraaiend, hoekvarianten, glastypes, roedes en kleurcombinaties die niet altijd onderling mogelijk zijn. Wat de aannemer aan de voorkant ziet is een eenvoudige interface, maar daarachter bewaakt een complex datamodel al die afhankelijkheden.
Klaarstomen voor internationale groei.
Ook bij Toelevering Online begonnen we met het Profit Leak Assessment: de strategische scan die de complete commerciële machine in beeld brengt. De conclusie was scherp: het platform was technisch ingericht voor de markt waarin Toelevering Online was opgegroeid, niet voor de markten waarin het verder wilde groeien. Internationaal opschalen kon niet zonder ingrepen in de fundering zelf.
Vier knelpunten, vier kansen:
Twee losse configuratoren remden elke doorontwikkeling.
De oude opzet bestond uit aparte configuratoren: één voor hout en kunststof en één voor aluminium, met nauwelijks onderlinge samenhang. Wie iets aanpaste in de ene, liep grote kans dat ergens in de andere iets brak. Doorontwikkelen werd traag en stroperig, uitbreiden naar nieuwe markten vrijwel onmogelijk.
Eén geïntegreerde configurator met een centraal datamodel neemt dat in één klap weg.
Communicatie met fabrieken en transporteurs verliep handmatig.
Of een vrachtwagen daadwerkelijk was doorgekomen, werd vaak nog telefonisch nagevraagd. Welke orders naar welk adres moesten, ging deels per mail. Dat maakte het proces foutgevoelig en slecht schaalbaar.
Digitale koppelingen tussen platform, fabriek en transporteur vervangen handmatige stappen door automatische data-uitwisseling: minder fouten, sneller proces.
Verzendkosten waren pas achteraf duidelijk.
Een aannemer die zijn order samenstelt, wil zien wat het gaat kosten. Maar verzendkosten van maatwerkkozijnen zijn allesbehalve eenvoudig: ze hangen af van hoeveel kozijnen op welk type transportbok passen, en welke combinatie van bokken voor die specifieke bestelling het goedkoopst uitkomt.
Maak die berekening realtime zichtbaar tijdens het samenstellen, dan voorkom je verrassingen en ziet de aannemer direct hoe zijn keuzes de eindprijs beïnvloeden.
Het platform leende zich niet voor nieuwe landen.
Uitbreiden naar België en Duitsland vraagt meer dan een vertaalslag. Belgische klanten zijn formeler in hun communicatie, Duitse klanten kijken vooral naar reviews voordat ze kiezen. Elk land vraagt om eigen aanpassingen in taal, tone-of-voice en functionaliteit.
Een herontworpen fundering maakt dat soort horizontale uitbreiding wél mogelijk.
Dit hebben we gedaan.
Het hart van het werk is een volledig herontworpen platform met de nieuwe configurator als centrum, en daaromheen systemen die de complexiteit van maatwerk-orders, productiekoppeling en maatwerk-logistiek voor hun rekening nemen.
Eén configurator op een eigen PIM
Hout, kunststof en aluminium komen samen in één geïntegreerd systeem. Daaronder ligt een eigen PIM (Product Information Management): een datamodel waarin elke productvariant, elke afhankelijkheid en elke uitsluiting is vastgelegd. Een groen kozijn aan de buitenkant? Dan kan de binnenkleur geen antraciet zijn. Die regel staat in het PIM, dus de configurator biedt de optie simpelweg niet aan. Doordat het datamodel volledig is toegespitst op kozijnen en hun productlogica, kunnen aanpassingen gericht worden doorgevoerd zonder dat ze elders iets breken.
Boxing-algoritme voor realtime verzendkosten
Het systeem berekent realtime welke combinatie van transportbokken, uit vijf beschikbare types, het meest efficiënt is voor een specifieke bestelling. Voegt de aannemer een klein kozijn toe dat nog op de huidige bok past, dan blijven de verzendkosten gelijk. Vraagt een toevoeging een extra bok, dan ziet hij dat direct in de prijs.
Document Broker Output Service
Uit een gestructureerd JSON-bestand met de complete order genereert het systeem automatisch een keurig opgemaakte PDF, inclusief werktekeningen op schaal. Diezelfde tekening verschijnt direct in de configurator als SVG die meegroeit met elke aanpassing, wordt door de fabriek gebruikt als productie-instructie en gaat als pakbon mee aan de transportbok.
Koppelingen met fabrieken en transporteurs
Wat eerst telefonisch verliep, is vervangen door automatische data-uitwisseling: orders worden op een server geplaatst, de transporteur leest ze uit en weet precies wat waarheen moet. Geen wachtmomenten en miscommunicatie meer, en een basis waarop verdere automatisering via API-koppelingen kan voortbouwen.
Met die fundering op zijn plek kon Toelevering Online opschalen naar België en Duitsland, onder de merknaam Provix.
Wat het oplevert.
Maatwerkbestellingen worden binnen drie tot vier werkdagen geleverd. Voor aannemers die kozijnen vaak last-minute bestellen, meestal een van de laatste stappen in een verbouwing, kan dat het verschil zijn tussen hun deadline halen of niet.
De foutmarge in productie is sterk verlaagd doordat de werktekening die de aannemer ziet exact dezelfde is als die de fabriek gebruikt. Eén bron van waarheid, in plaats van handmatige overdracht met ruimte voor vergissingen.
Aannemers houden tijdens het samenstellen volledige grip op de prijs: een extra kozijn dat nog op dezelfde transportbok past verandert niets aan de verzendkosten, en een extra bok is direct zichtbaar.
Doorontwikkeling van het platform is structureel mogelijk geworden. Waar aanpassingen vroeger elders iets braken, worden ze nu gericht doorgevoerd zonder neveneffecten.
Toelevering Online opereert vanuit dezelfde technische basis in Nederland, België en Duitsland, met Frankrijk in voorbereiding.
Ontdek waar je waarde weglekt én hoe je het oplost.
In vier tot zes weken weten we waar de groei verstopt zit, hoeveel omzet verloren gaat en hoe je het oplost. Een plan van aanpak met haalbare KPI’s om tot de beste bedrijven uit je branche te horen.